《水泥行业节能降碳专项行动计划》提出，到2025年底，水泥熟料产能控制在18亿吨左右苏州股票配资平台，能效标杆水平以上产能占比达到30%，能效基准水平以下产能完成技术改造或淘汰退出，2024-2025年，通过实施水泥行业节能降碳改造和用能设备更新形成节能量约500万吨标准煤、减排二氧化碳约1300万吨。到 2030 年底，水泥行业产能布局进一步优化，能效标杆水平以上产能占比大幅提升。
恒生高股息指数今年以来持续跑赢大盘，在近期回调背景下表现也更加稳健。
易车讯 近日，百度在武汉投放的萝卜快跑无人出租车爆火出圈，吸引了包括外国人在内的很多人前往体验，甚至还推动百度股价一路走高。
今日，小鹏汽车董事长何小鹏就此事进行了分享和讨论，何小鹏表示：最近两天Robotaxi有点火，和好几个AI/出行/L4业界朋友交流robotaxi的事情，大概的结论是：能力，法规、商业闭环都还没有到，说很快能打平是因为很多账没有算。但是在加速，我认为大概两年后会开始进入转折点。
同时其还表示：“另外补充2点，Robotaxi的能力要求要明显高于L4，运营法规还有社会等综合问题，不容易；另外今天L4公司很多的技术路线还是算法+小AI模型的组合，都在痛苦的犹豫，是否应该转入端到端。我个人的建议是：别犹豫，赶紧改，后面那个才是大家伙。”
国内不少新势力、供应商同样关注端到端的技术路线，小鹏汽车将于今年完全转入，全新车型P7+就会采用纯视觉智驾方案；而理想日前也发布了相似的智驾方案；华为即将推送的ADS 3.0也有端到端的架构在，可以说它受到了广泛认可。目前仍然在智驾赛道努力狂奔的企业，是跟随主流脚步还是选择百花齐放，就要看决策人对未来技术方向的判断了。
